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500米广安路5小时“穿上”环保衣

500米广安路5小时“穿上”环保衣2012-04-26 昨天凌晨，广安路与太平桥大街交叉路口，20多辆工程机械车在主路上集结，应急灯将现场照得亮如白昼。这是一场和时间的赛跑，在一夜的时...

昨天凌晨，广安路与太平桥大街交叉路口，20多辆工程机械车在主路上集结，应急灯将现场照得亮如白昼。这是一场和时间的赛跑，在一夜的时间里，市政工人们必须在广安路路口向东900米长、25米宽的一段主路上，一气呵成地完成铺油。

东西走向的广安路位于丰台区与西城区交界处，途经电力医院、北京西站南广场、马连道茶叶城等人流车流密集区域，经过8年多的高强度交通考验，主辅路、人行道都已出现不同程度破损，主路路面网裂、碎裂、车辙等病害严重。此次大修涉及东西两段共计1715米。

零时整，四台大型摊铺机调试就位，相继从同一起跑线出发向前推进。温度达140摄氏度左右的沥青混合路面材料源源不断从摊铺机的传送带吐出来，瞬间形成平整的路面。

四台摊铺机齐头并进，如何保证路面整齐如一？疑惑间，记者见到一名工人拎着个四四方方吸尘器一样的设备，步子紧跟摊铺机，开始测量。“这叫核子密度仪，铺完油碾压前测一遍，再通知其他三台铺油机按同样参数调沥青材料，这样铺出来的路面紧实度就没有差异。接缝处再一碾压，几乎不留痕迹。”养护集团市政五处工程科科长张迎辉特意强调，等碾压机初压、复压、终压三遍过后，路面会很结实，测量密度超过96%才算达标。

走在新铺的路面，余温还能透过鞋底感觉到，但路面几乎不粘。工人们在摊铺机后补充作业时，丝毫没有顾忌。第一遍碾压过后，有着34年修路经验的李月明师傅指挥几个年轻工人赶紧“点油豆”，即新铺路面上1分钱硬币大小的坑洼点。李师傅仔细搜寻一遍，只发现了一处“油豆”。“质量不错！”他不紧不慢补上一小铲沥青材料。“碾子再过一遍，就没问题了。”

与以往主干道大修先完成整体铣刨再整体铺油不同，广安路此次大修是路面铣刨与铺油交叉进行，一段路铣刨完，紧跟着就铺油。“各类机械频繁调集，施工组织很费劲，对交通和周边居民的影响却小了。像这段路面，一觉睡醒，就是一条新路了。”张迎辉告诉记者，如果搁以前，铣刨完的“搓板路”可能要等好几天甚至十来天才能新铺沥青路面。

广安路大修路面材料的选择也很有讲究。面层是4厘米厚的改性沥青混凝土材料，底层还加了1厘米厚的防水橡胶沥青，不仅属于环保型建材，还能提高路面强度，延长道路使用年限。

昨日凌晨的施工，虽然主路封闭，但车辆经两侧辅路通行完全不受影响。到凌晨5时许，广安路施工路段已经完成铺油并恢复交通，看不出丝毫作业痕迹。据介绍，此次大修除方砖步道白天施工外，其他工程全部安排在夜间进行。

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